Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine
Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen
Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht in von einen physikalischen und chemischen Laboratorien. Wie entsprechend Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter der Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren gebracht ist, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche allerdings wegen vom hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) und dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktikable Relevanz ist, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie aber anfänglich dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für welchem der Kreisprozeß im Großen und Ganzen unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zuerst aus einen Grundlehren der Thermodynamik in oberhalb dargelegter Weise nachgewiesen, seitens den Konditionen dies Leistungsgefüge der Kältemaschine bedingt sei sowie ist die Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar zu erreichenden Leistungen einem tunlichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.
Leistungszahl sowie Energetische Effizienz der Kältemaschine
Für Kühltransporten geht es manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung unterschiedlicher Hundertausende Euro sein können keinerlei Seltenheit, ebenfalls Fleisch mag viele Hunderttausend Euro überteuert sein. Aber ganz gleich ob teures Medikament beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen sein, die Kältemaschine am Trailer muss verlässlich laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig bietet sich der Betrieb in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt dort seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht die Wartung an dem Vector-Aggregat an, Alltag bei Mechaniker Marius Tutunaru.
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Die Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel besteht für 2 Materialien, einem Lösemittel sowie dem Kühlmittel. Dies Kühlmittel sollte in einem Lösemittel gänzlich löslich sein. Technisch gängig sein können Absorptionskältemaschinen durch Nässe wie Kühlmittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Anhand Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen des Wassers erst wenn ca. 3 °C erreichbar. Website hier vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) als Kühlmittel sowie Nässe wie Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen von -70 °C erreicht.
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Schwachstelle für alten Kältemaschinen gewsen ist der Motor vom Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht entsprechend Plan gewechselt sowie sind gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen eingebaut, bei neuen Aggregaten wird der Generator unmittelbar an den Motor geflanscht, es gibt nur noch einen einzelnen Keilriemen, der die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden ist eine Wartung fällig, die Stunde gerecht wird etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch gelangt der Service gemäß Fahrzeug häufig zusammen durch Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen das Eine und auch das Andere zusammen sowie befördern den Lkw entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.
Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen
Der Wirkungsgrad war für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die elektrische Antriebsenergie bezogen, wodurch einem verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben ergeben. Ein Direktvergleich der Weise wird allerdings unzulässig, da mechanisch betriebene bzw. akku Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich wird, stattdessen für klassischen oder umweltfreundlichen Produkte mit Verlusten erzeugt (umgewandelt) werden sollte, welches einem ebenfalls im Energiepreis wiederfindet. Zieht jeder jene Verluste ein, so sein können die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, wenn absolut nicht auch besser.